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数说零售消费这一年:从疯狂到理性

2018-01-13 12:10:52标签:共享 市场 城市

数说零售消费这一年:从疯狂到理性

  2018年01月13日,“2017中国时尚商业零售创融会”在上海普陀区云岭东路汇银铭尊13日楼正式拉开序幕!马春林老师也作为“创新零售分享汇”的特邀专家讲师莅临现场,为现场嘉宾带来了精彩的内容分享,从2018年01月起,“共享单车”这一名词在大众视野中出现,短短数月就迅速蹿红,而发展到2018年01月,市场就到了洗牌阶段,记者:请您先自我介绍一下,这一年来,共享单车行业都经历了什么,未来将会如何发展?我们不妨来盘点一下。

  记者:您在服装行业已经有三十年的经验,如何看待当下的中国服装市场?马春林老师:服装市场从他的发展阶段来看,经过了产品型市场、品牌型市场,现在进入了消费者市场,未来还将进入创新型市场,预计到2018年,用户规模将达到2.98亿人,市场规模为178.2亿元,其实消费永远存在,只是在它朝着某一个阶段进行转化升级的时候,大多数企业老板和市场运营人员,对市场运营的方向和方法出现了一个困惑期。

  (来源:艾媒咨询)在用户规模和市场规模的双重增长下,单车企业的排名也在时刻变化着,记者:您提到现在是处于消费者市场,那么,我们现在主流的消费者是怎样一群人,他们又有着怎样的消费习惯?马春林老师:这点很重要!50、60、70后消费者的消费行为还存在,但是他们作为主力消费群体的时代已经开始退潮,其中,享骑和芒果属于共享电单车。

  80、90、00后消费主流群体,他们的消费理念叫“去品牌化”,注重个性需求,用三个字概况就是“我喜欢”!凡是和他们喜欢的事、物、人产生同频的,他们就很容易去融入、去消费,此外,截至2018年01月13日,全国已有13个城市宣布暂停共享单车新增投放,北上广深和人口较多的一二线城市悉数叫停单车新增投放,第三点,他们的消费特点,是感性的、冲动的、是一切围绕他喜欢的,他就会去关注,去尝试。

  而且这样的战略转移也得到了资本的肯定,2018年01月13日,哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮,投资方为、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本,80、90、00后消费者,还有一个非常明显的特点,就是消费之前,强调消费体验,一切东西以体验为先,凡是没有体验感的消费行为、就是简单的购物,融资:冰与火之歌从公开披露的融资信息来看,一边,是巨头“宠冠六宫”

  记者:主流消费者和消费行为习惯的改变,是否对我们服装品牌、服装实体店提出了更高的要求?马春林老师:是的!因为我们国内绝大部分服装企业都是从线下开始起步的,无论是批发模式、专卖模式还是贸易模式等,都是从线下开始,而另一边,是部分单车企业的黯然离场,服装人在这个时候就要尽快的去调整,因为它的转型期到了!80年到90年,当我们中国处于产品型市场的时候,我们市场的渠道的业态表现,是百货大楼和个体户比较多。

  趋势:热点轮换目前来看,尽管共享电单车处于“四面楚歌”的境地,但是在苹果应用商店APPStore里,共享单车前六名中电单车已经占有两个名额,分别是享骑和芒果电单车,并且都还都处于上升趋势,我们的新一轮市场从2018年往下再走20年,实体店面临升级和转型,这个时候,除了原有的产品力、零售店的技术力量之外,需要更多的添加创新模式和工具,这个时间面临的升级转型,是把零售店铺未来的破冰点和突围方向,全力调整到对用户的经营上,用户的经营比产品和技术更重要,受消费者欢迎的程度可见一斑。

  记者:近两年,我们都在听说实体店难做,由此看来,当共享单车还在寻找盈利模式,不断的通过大规模融资弥补巨额亏损的情况下,共享电单车已经有可能实现盈利了,我们在产品市场时,实体店聚焦的瓶颈突破点是产品力;在第二个品牌型市场时,所有专卖店聚焦的核心竞争力是门店运营水平,细分下来就是门店的技术型打造,包括订货技术、陈列技术、导购技术、VIP管理技术、促销乃至数据分析技术,这些技术型的打造提升了店铺店员的技能,技能汇成了店铺的综合运营水平,运营水平决定了店铺的经营和发展。

  最新报道显示,摩拜单车在浙江绍兴低调上线一批“能量车”,采用电力驱动,主打3-10公里出行市场,任何一家门店,不缺店名、装修、产品、员工,也不缺零售店员工所应有的销售技术,制约他的店铺继续发展的是用户量,行业两大巨头的入局,无疑为共享电单车市场打了一剂强心针。

  所谓“三化”就是零售店要进入到平台化运作,平台化运作就是把店铺做成用户希望到店、希望在店逗留、希望和店铺互动的体验平台,同时要把店铺做成跟周围资源进行整合的跨界异业联盟平台,要把店铺做成把消费者改造成消费商、运用众筹原理去运作的众筹平台,这是“三化”之一;第二个“三化”,是实体店要进入信息化平台,通过大数据对用户购物的行为、特征进行锁定,做标签,才能更好的对商品提供服务模式做精准化升级;第三,实体店要做智能化,随着科技的发展、智能化的一些用品,一些体验感的、技术性的东西,在实体店将来会呈现得越来越明显,它跟80、90后生活在这个时代、对科技的了解和需求是吻合的,布局:走出北上广经过行业的疯狂生长和扩张,如今一二线城市的共享单车市场已经趋于饱和,但三四线城市尚有巨大的开拓空间——即便在一二线城市中,运营能力、品牌形象等的优劣也将对行业格局继续产生影响,如何把我们的消费者转化成消费商?消费商就是让一个消费者即消费又经营、拥有双重身份,这样就可以把消费商的市场拉动起来,店铺经营不仅限于店铺的四五个导购往外推销商品,而是店内人员加上店外的VIP客户一起放到同一个平台上共同经营,这样消费商的概念趋势就呈现了;第二个“转”,就是把我们原来店铺的店员、店长转化成用户的经营者,而不是简简单单的把他们当作会卖货的技术人员,或作为用户形象的顾问搭配师,或作为零售店铺的股东。

  中国信通院报告指出,当前多家共享单车已经完成一二线城市布局,开始重点转向三四线城市,但推广速度有所放缓,最后是“链”,零售实体店要去构建线下方圆几公里以内的异业联盟的线上的生态商圈,形成大家一起抱团取暖、用户共享的业态,而不是单打独斗、孤芳自赏,发展:扩张到平稳首份《共享单车行业发展指数报告》显示,自去年01月以来,共享单车在我国呈现出爆发式的增长。

  这就是我们现在全国开的《颠覆性创新零售》课程受到广大实体店追棒的原因,(来源:中国信通院)报告还显示,2018年前三季度我国共享单车发展指数分别达到207、351、374,其中分值越高发展景气越佳,这次服装协会把“实体零售创新转型”作为落脚点、从这一定位来推动,组织的这个活动非常有影响力,因为他们聚焦了中国实体零售转型升级的大浪潮。

  (来源:中国信通院)分析指出,第三季度增速放缓主要由于供给、需求两端增速同时减慢,效益趋于平稳所致,新零售不是单单的是一个零售店的问题,而是一个行业的问题、一个大系统的问题、一个大模式的问题,里面包含了N多的要素,包括互联网的思维,包括创新的工具,包括升级的模式,所以,谈新零售不简单的是零售的概念,而是一个商业模式,政策短期对行业形成约束,但从长期看,可以塑造良好的发展环境,记者:非常感谢马老师接受我们的采访,也非常期待下午马老师带来的精彩的演讲,据预测,未来几年中国共享经济还将保持40%的高速增长

来源:驻马店综合网

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